Hyundai đã đạt được thỏa thuận sơ bộ tương đương 210 triệu đô la Mỹ với các chủ sở hữu bị ảnh hưởng bởi ban bố về mức tiêu thụ nhiên liệu. Giao kèo của Krafcik với Hyundai đã hết hạn vào ngày hôm qua (31/12/2013). Quản lý tiếp thị sản phẩm. Dave Zuchowski - CEO mới của Hyundai tại Mỹ. Krafcik nhập Hyundai vào năm 2004 và nắm giữ chức phận Phó chủ tịch kế hoạch chiến lược và phát triển sản phẩm sau khi một thời kì làm việc tại Ford Motor Co. Ông nói. Sáng dạ.
Cựu CEO Hyundai Mỹ tin tưởng. Và khối lượng đã tăng thêm 2% tính đến hết tháng 11 năm nay.
“Đó là một kỷ nguyên mới và cũng như bất kỳ sự thanh đổi về lãnh đạo nào khác. Dù có truyền thống chỉ giữ các vị trí CEO trong một thời kì ngắn và sẽ rời khỏi cương vị nếu không đạt được mục tiêu khối lượng.
Fink cho rằng Krafcik đã làm một công việc kỳ diệu và ông với Zuchowski đã làm việc cùng nhau rất hiệu quả như một nhóm.
“Suốt thời gian tại Hyundai. Nơi sau này ông đã giữ nhiều chức phận quản lý khác nhau bao gồm quản lý khu vực. Khi mà hãng đã coi việc kiệm ước nhiên liệu là một nhân tố cốt lõi trong việc xây dựng thương hiệu cho mình. Trong một cuộc phỏng vấn với Automotive News vừa qua. Cùng thời khắc đó. Nga Nguyễn (TTTĐ).
Trong 5 năm làm CEO. Tăng 3% so với năm 2008 khi Krafcik trở nên CEO. 000 xe và kỳ vọng sẽ tạo ra một kỷ lục nữa trong năm 2014. Zuchowski đã là quản lý kinh dinh của Hyundai tại Mỹ kể từ khi gia nhập Hyundai vào năm 2007.
“Năng lực đang được bổ sung và mọi người đang trở thành hăng hái hơn về ăn tiêu cho quảng cáo và tiêu khuyến khích”.
Quản lý bán hàng nhà nước và quản lý hoạt động lĩnh vực cho các chi nhánh của Ford và Lincoln Mercury. Được sự hưởng ứng từ các đại lý. Tuyên bố về tùng tiệm nhiên liệu của Hyundai – điểm sáng để giúp bán hàng – đã gặp phải sự cho thuê xe tải xem thêm cố vào năm ngoái khi hãng bị cáo giác bởi Environmental Protection Agency cho việc cường điệu hóa hiệu suất tiêu thụ nhiên liệu trên một đôi mẫu xe.
“Tôi hoàn toàn không nghĩ rằng môi trường cạnh tranh sẽ giảm bớt. Zuchowski cho biết. 000 xe và đã gây nên một sự bối rối cho Hyundai. “Chúng tôi có rất nhiều những nhân viên giỏi nhất và sáng chói nhất trong công việc kinh doanh cùng với một mạng lưới đại lý được cam kết và đầy anh tài sẽ tiếp chi trả cổ tức.
“Ông đã chứng tỏ sự lãnh đạo tót vời nhưng không có gì là mãi mãi”. 6%. Krafcik tạo được dấu ấn của riêng mình trong ngành rất sớm bằng cách sử dụng thuật ngữ “sản xuất tinh gọn” – “lean production” để diễn tả triết lý lắp ráp xe của nhiều hãng xe Nhật Bản đồng thời với việc lấy được bằng Thạc sỹ về Khoa học Quản lý tại trường Sloan School of Management của Học viện Công nghệ Massachusetts MIT trong những năm 80.
Zuchowski cho biết Hyundai sẽ đạt được một kỷ lục bán hàng trong năm 2013 với việc giao nhận khoảng 720. Sinh sản tụ hợp. Dưới thời Krafcik. Giá trị và dịch vụ khách hàng và cùng lúc nâng cấp các thương hiệu cao cấp là Genesis và Equus. Bồi hoàn vụ kiện thổi phồng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Sáng tạo và chăm chỉ. Tằn tiện nhiên liệu. Việc bổ dụng này sẽ tăng cường sự điều hành tụ tập vào doanh thu trong bộ máy lãnh đạo của Hyundai tại Mỹ vào thời điểm khối lượng tăng trưởng của hãng đang đứng cuối thị trường. Đưa Hyundai tới tầm cao mới và lớn lao hơn”. Đặc biệt là giữa các đại lý được ủy quyền. van chuyen hang Krafcik đã là một trong những người lãnh đạo lâu đời nhất của Hyundai và được ngưỡng mộ nhất trong số các CEO tại Mỹ.
”. Các sản phẩm đáng chú ý bao gồm sự ra mắt của Sonata cải tiến. “Chúng tôi chỉ muốn tinh lọc mọi thứ và xây dựng để phát triển Tin Ô Tô hơn nữa”.
1% vào năm 2011. Fink nói về Krafcik. Ông trình bày một sự kết hợp hiếm thấy giữa ham mê. ”. Và NUMMI. Ông đã đại tu dòng sản phẩm của Hyundai tại Mỹ với phần tụ họp cao độ vào thiết kế.
Ông bắt đầu sự nghiệp của mình vào năm 1980 với vai trò là một kết liên bán hàng với Ford Motor Co. Hãng của chúng tôi sẽ tiếp tục mở mang và phát triển mạnh trong nhiều năm tới”. Krafcik cho biết các quan chức tại Hyundai ở Seoul quan tâm nhiều hơn trong việc quản lý các cơ sở chủ sở hữu hiện có của thương hiệu tại Mỹ và cải thiện dịch vụ trông nom khách hàng. 9% năm 2012 còn 4.
Dave sẽ giúp tiếp thêm sinh lực cho những gì đang diễn ra tại Hyundai Mỹ và cho các đại lý được ủy quyền”. Một quảng cáo trong đó hãng đề nghị mua lại xe của khách hàng đã thất nghiệp trong thời kỳ suy thoái.
Một liên van tai noi dia doanh giữa General Motors và Toyota Motor Corp. Hãng cũng đã triển khai chương trình Bảo hiểm Hyundai. “Đó thật sự là một đặc ân thành tâm và một vinh hạnh được lãnh đạo Hyundai Motor America trong năm năm vừa qua. Nhưng thị phần của hãng đã giảm xuống từ 4. Là một fan của đội bóng chày New York Yankees và một ý trung nhân thích chạy đường dài.
Dave Zuchowski sẽ kế nhiệm CEO thành công trước đó là John Krafcik. Giám đốc tài chính của Hyundai Im Tak Uk nói. “Tôi rất bất thần và cũng rất vui được dẫn dắt Hyundai Motor America sang một chương mới bằng việc tiếp xây dựng trên những thành công tuyệt với của John. # Vào sự lãnh đạo của Dave Zuchowski. Với chỉ một đôi chiếc xe được tung ra trong khi xu hướng của ngànht ập trung vào lăng xê và khuyến khích ăn tiêu.
Lời buộc Tin Ô Tô tội này ứng với khoảng 600. Zuchowski cho biết. Elantra nhỏ gọn và Santa Fe crossover. Doanh số bán hàng tại Mỹ của Hyundai cũng đã giảm một phần do những hạn chế trong năng lực sản xuất. Cũng như xe hạng sang Equus và thue container read more Veloster. “Tinh lọc mọi thứ”. Và tụ hội vào những gì quan yếu nhất – xây dựng chất lượng tốt nhất.
Theo một phát ngôn viên của Hyundai. Thị phần này đã tăng đến 5. Zuchowski kỳ vọng áp lực cạnh tranh từ bên ngoài sẽ đượcduy trì vào năm tới. Là người có 33 năm kinh nghiệm trong ngành ôtô. “Ưu tiên số 1 của tôi là Tin Ô Tô bảo đảm rằng chúng tôi sẽ làm thật tốt với những sản phẩm sắp được tung ra này”.
Krafcik đã không giải đáp khi được đề nghị đưa ra bình luận. Zuchowski thông tõ sự tín nhiệm với Krafcik trong việc lãnh đạo Hyundai qua một vài thời kỳ tăng trưởng và ông hi vọng sẽ tạo ra những thành công mới cho Hyundai.
Và tôi tự tin với những thành công của Dave. Dave luôn có những đóng góp đáng kể trong sự phát triển của chúng tôi.
Chúng tôi tự tin rằng ông là tuyển lựa đúng đắn để xây dựng trên cơ sở kế thừa của John. Lượng xe bán ra của Hyundai tại Mỹ đã đạt mức kỷ lục là 703. “Chiến lược của chúng tôi là tập kết vào sản phẩm và chúng tôi đã có một số thành quả nhẵn cho năm 2014”.
007 xe trong năm 2012. Các sản phẩm phục hưng đã mở ra một kỷ nguyên mới về phong cách tại Hyundai – cái mà họ gọi là “điêu khắc thể lỏng” hay “fluidic sculpture” – đã giúp phân biệt thương hiệu tại thị trường Mỹ.
Zuchowski đã làm việc tại Hyundai sau khi rời khỏi Mazda chi nhánh Bắc Mỹ với vai trò là phó chủ tịch bán hàng và các hoạt động trong lĩnh vực.
Cùng với kinh nghiệm của các đại lý trước khi bắt tay vào một nhà máy lắp ráp mới để tăng cường đáng kể sản lượng và doanh số bán. Chuyển giao quyền lực. An toàn nhất và hạm đội xe đa dạng của những mẫu xe mà khách hàng yêu thích”. Lượng xe tiêu thụ kỷ lục tại Mỹ. “John quả thực đã cống hiến rất xuất sắc cho Hyundai… và cái bóng của ông ấy thật sự quá lớn với tôi”.
Zuchowski nói trong một bài phát biểu. “Dave liên tiếp chứng minh được mình là một lãnh đạo đầy sức thuyết phục và tập trungvào mục tiêu thành tựu trong công ty”. Tăng trưởng của Hyundai đã chậm lại trong năm 2013.
Chìa khóa để dẫn tới thành công này sẽ là phiên bản thiết kế lại của mẫu sedan cỡ trung Sonata và Genesis trong đầu năm tới. Krafcik nói trong một bài phát biểu. Chưa rõ liệu Krafcik sẽ nghỉ hưu hay tiếp quản một công việc mới.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét