Sao TQ vẫn "muối mặt" đi mua?. Động cơ tự chế tốt hơn hàng Nga.

Năm ngoái. Phiên bản cũ của động cơ phản lực đương đại AL-31M.

AL-31FN và sắp tới là động cơ AL-31M. Lực đẩy tối đa của AL-31M có thể tăng từ 12.

Cách đây không lâu. Có thể thấy trên thực tiễn. Máy bay chống chọi J-20 của Trung Quốc. 620 kg. Tuy nhiên. Trung Quốc hy vọng có thể trang tiêu cực cơ nội địa như WS-10A Taihang cho các tàu bay chống chọi của họ bao gồm J-10B và J-11B nhưng theo Kanwa. Tuổi thọ của động cơ AL-31M cũng tương đương với AL-31F với 4.

Lực đẩy của hai loại động cơ trên ứng là 7.  thue xe tai  Bắc Kinh vẫn cần nhập cảng thêm những động cơ hiện đại từ Nga để làm cơ sở thiết kế trong tương lai. Nga đã cung cấp cho Trung Quốc 100 động cơ AL-31FN. Trung Quốc có thể trang bị loại động cơ này cho máy bay đương đầu tàng hình đời thứ năm J-20 để thử nghiệm. Bắc Kinh cũng đang cụ mua thêm động cơ mới từ Nga vì quốc gia châu Á này chẳng thể sửa sang các động cơ cũ do Nga sản xuất.

Động cơ AL-31M ngày nay   cho thuê xe nâng  click here  đang được dùng cho máy bay đương đầu Su-27SM và Su-34 của Nga. Động cơ WS-10A của Trung Quốc có lực đẩy khi có đốt sau là 12.

Trung Quốc vẫn chưa có tiến bộ gì trong sản xuất động cơ WS-10. Nếu hiệp đồng mua động cơ AL-31M được ký kết. 258 kg). 500 kg. Bắc Kinh nhiều khả năng sẽ không mua AL-31M với số lượng lớn mà sẽ dùng nó để thiết kế động cơ nội địa mới. 350 kg và 7. Thông báo trên được Tạp chí quốc phòng Kanwa Defense Review (hội sở tại Canada)   van tai  tham khảo ở đây  trích dẫn một nguồn tin từ hãng sinh sản động cơ Salyut của Nga tiết lậu.

WS-10 còn có lượng đối lưu khí lớn hơn động cơ AL-31F của Nga (119 kg/s so với 112 kg/s). AL-31M cũng có thể cải thiện khả năng linh hoạt cho tiêm kích trên hạm J-15 của Trung Quốc.

Trên các trang mạng quốc phòng Trung Quốc đăng một bảng thông số kỹ thuật cho thấy động cơ WS-15 và WS-10A của nước này có nhiều điểm vượt trội động cơ AL-31F của Nga. Với loa phụt điều khiển vector lực đẩy. Tuy nhiên. Với việc phải nối nhập khẩu động cơ AL-31F.

600 kg. Cho dù Trung Quốc đã thành lập một cơ sở tu tạo động cơ AL-31F nhập khẩu từ Ukraine nhưng tập chí Kanwa Defense Review cho rằng cấu trúc của động cơ AL-31F rất khác so với AL-31FN và tuốt các máy bay chiến đấu của Trung Quốc dùng động cơ AL-31FN phải gửi đến Nga để sang sửa. 500 kg lên 13. Lớn hơn động cơ AL-31F của Nga (12. 000 giờ bay nhưng lượng nhiên liệu tiêu hao ít hơn so với loại động cơ cũ.

Theo đó. Trong trường hợp   van chuyen hang  tham khảo  không có đốt sau. Không chỉ có lực đẩy lớn hơn. So với động cơ AL-31F. Trung Quốc ngày nay đang thiếu những nguyên liệu cấp thiết để sản xuất đủ máy bay đấu tranh thế hệ thứ tư như J-10A và J-10B.

Những động cơ này sẽ được tập đoàn công nghiệp hàng không Thành Đô của Trung Quốc sử dụng để sinh sản thêm các tiêm kích J-10A.